2026年1月6日，特斯拉打响了「7年低息」第一枪。

在还款周期拉到84期的前提下，Model 3/Y/Y L最低首付可以做到7.99万元，叠加等额本息、国家补贴，首月月供低至1759元。

十天之后，雷军在小米汽车直播间宣布跟进「7年低息」，允许以最低4.99万元首付、2593元月供购买小米YU7。

截至目前，小鹏、理想、吉利银河、岚图也推出「7年低息」政策，其中岚图提供最低0首付，且支持除梦想家山河/典藏版之外的全系车型，进一步把购车门槛压了下来。

除了小米之外，目前大部分提供「7年低息」的品牌，都做到了较大范围的车型覆盖，理想还针对MEGA、i8两款车型提供「7年免3（7年分期3年免息）」的额外金融政策。

车企相继推出超长期低息分期，本意上是通过更低的还款压力和更低的购入门槛，撬动更大的市场。

很显然，多家车企积极跟进「7年低息」政策，是受到了市场大环境的影响。在购置税补贴减半、购车需求在2025年末被过度透支的2026年初，国内车市的增长疲态逐渐显露。

根据乘联会统计，1月1日-18日，全国乘用车新能源市场零售31.2万台，同比去年同期下跌16%，较上月同期下降52%。如何促进车市回温，是各家车企眼下的迫切任务。

然而「7年低息」背后，似乎也存在一些「小秘密」。

那么，「7年低息」对比常规的金融方案，优势有哪些？考虑超长期低息方案之前，需要注意哪些事项？

我们接下来一起看看。